第546章 《大唐与中国：跨越千年的对话——建交系列专访》下

大唐双穿：李二看着福建舰流口水 作者:佚名

第546章 《大唐与中国：跨越千年的对话——建交系列专访》下

　　    专访四：李承乾——大唐储君
    採访者：人民日报记者
    记者：“太子殿下，这是您第一次以储君身份到访后世，这几天参观了许多地方，能否谈谈感受？”
    李承乾：“感触很深，在最高学府的课堂里，学子们討论大唐律法制度的精妙。”
    “在农科院的种质库中，五穀之种已贮藏千秋，在工厂的车间里，机械臂自动运转，工匠精神与科技之力融为一体。”
    “后世诸君以千年之积累，將华夏治理至此，令人由衷感佩，承乾这几日所见，是千年以后华夏的模样，也是大唐未来可以努力的方向。
    记者：“殿下有什么话想对后世的百姓说吗？”
    李承乾面向镜头神色郑重：“承乾此行受益良多，思前想后还是觉得当以后辈之礼致意，后世的君子们，承乾在此向诸位问好，大唐，也以你们为荣。”
    专访五：张秉文——我国赴唐全权特使，国务委员
    採访者：新华社记者
    记者：“张大使，您即將率团出使大唐，作为我国首任赴唐全权特使，您对这次出使有什么期待？”
    张大使：“我的任务是代表我国向大唐朝廷正式递交国书，並就后续合作的具体安排与对方进行面对面的沟通。”
    “铁路援建、农业技术推广、使馆运转，这些都需要在抵达后逐一落实，我从事外交工作几十年，出使过很多国家，但这一次的使命感和以往任何一次都不同。”
    “我非常期待与李世民陛下亲自见面和交谈，能与我国歷史上伟大的领袖交谈，也是一种荣幸！”
    专访六：耿双——即將出任我国驻大唐全权大使
    採访者：人民日报记者
    记者：“耿大使，您此前率考察组去过大唐，从考察组组长到驻唐大使，心態上有什么变化？”
    耿双：“上次去的时候，世民陛下接见我们时说过『门者，国门也，不可不谨。』当时我是以外交部工作人员的身份在听，现在我要以大使的身份在这扇门前常驻。”
    “当然，这个“外”字要打引號，从文明传承的角度看，这不是驻外，是回到我们出发的地方。”
    记者：“您在大唐那边的首要任务是什么？”
    耿双：“把使馆运转起来，建立双方日常沟通的外交渠道。”
    “之前双方是临时性接触，现在有了建交公报，一切都必须制度化和常態化，日常沟通、项目协调、人员往来，使馆就是这些事务的总枢纽。”
    “另外，铁路勘探队和农业专家组很快就要进场，使馆要负责协调对方做好各项衔接准备，確保项目按时推进。
    专访七：刘志坚——国铁集团相关负责同志，铁路援建工程总协调人
    採访者：新华社记者
    记者：“刘志坚同志，铁路援建是本次合作的核心项目，能否介绍一下具体的建设规划？”
    刘志坚：第一阶段是修通郑州至长治的短线铁路，这条线路连接河东道的煤铁產区与郑州枢纽，投入运营后煤铁可从长治直达郑州，在郑州建立钢铁冶炼基地就地炼钢轧轨。”
    “第二阶段是修通长安至郑州的主线，届时所需钢轨由郑州基地自行供应，不再依赖我方运输，这条主线的规划已经过初步论证。”
    记者：郑州的枢纽位置是如何確定的？为什么先修长治到郑州，而不是直接从长安修到郑州？
    刘志坚：郑州北接河东煤铁產区，西连长安，东通中原腹地，处在多条交通线的交匯点，先修长治到郑州，能打通原材料的运输通道，在郑州建立冶炼基地就地轧轨，为长安至郑州主线提供钢轨。”
    “从长远看，以此为中心可向多个方向延伸，形成覆盖大唐主要经济区的铁路网络。”
    记者：“黄河大桥在工程上有什么难点吗？”
    刘志坚：“郑州到长治铁路桥必须列入一期计划，这座桥的施工难度对我们来说是常规项目，我国在黄河上修建过的铁路桥累积了大量经验数据，所有设计都有现成標准可以参照。”
    “更关键的是施工组织，我们的工程师带设备过去，对方负责组织劳动力和基础材料，双方联合施工。”
    专访八：长孙无忌——大唐司徒，驻现代全权大使
    採访者：人民日报记者
    记者：“长孙先生，您即將留任，担任大唐驻我国的特命全权大使，请问您对即將开始的驻节工作有什么规划？”
    长孙无忌：“这几日参观了最高学府的课堂，听了后世学者对《唐律疏议》的评述，虽然隔著千年的学术积累，但律法精神的延续性依然清晰可辨。”
    “看了农科院的种质库，见了后世如何为天下留存五穀之根脉，可见对土地的敬畏。”
    “所见所闻，都是大唐今后施政可以参酌的镜鉴，我受命留驻此地，自当尽心，將后世治道之精要、律法之縝密、民生之所需，一一详录，呈送长安。”
    记者：“您留驻期间最想优先了解哪些领域？”
    长孙无忌：“最想优先了解者有三，其一，后世律法体系，尤其是在社会变迁中修订法律的机制，这是我一直想深入探究的。”
    “其二，如何让有限的土地养活更多人口，如何让工匠与商人的创造力服务於国家治理。”
    “其三，后世如何使才学之士各得其所，此三者，皆大唐將来或可参酌之处，请贵国诸位同仁不吝赐教。”
    专访九：李靖——大唐兵部尚书
    採访者：新华社记者
    记者：“李靖先生，这次您参观了铁道博物馆和小米工厂，对我方即將援建的基础设施和工业技术有什么评价？”
    李靖：“铁轨与机械，蒸汽机车一日之功，可抵十万民夫转运之劳。”
    “工厂机械一臂之力，可抵数百匠人反覆之工，老师所赠，不止於器物，更是自强之本。”
    “器物可以用一时，能自己造器物才是长久之计，我回长安后，当率精兵护佑工程周全，確保每一段铁轨都在安稳中铺设，此路既成，当为大唐开万世之太平。”
    记者：“从军事角度看，铁路对大唐意味著什么？”
    李靖：“长安到洛阳，驛传最快一昼夜，铁路修通后，缩短到一个时辰以內，若边境有事时，援军和物资能在最短时间內抵达，不需要在路上消耗宝贵的粮草和士气。”
    “铁路所至之处，大唐的疆域就延伸到哪里。”
    专访十：王德——大唐內侍省总管
    採访者：人民日报记者
    记者：“王德先生，这次隨太子出访，有什么感受可以分享吗？”
    王德：我在內侍省多年，日常事务是协调宫中的各项安排，见的都是宫墙里的天地。”
    “这几日隨殿下出访，看了后世的工厂里工人与机械协同作业，学校里师生自由探討学问，农田里寒冬时节温暖如春，才知道天地之大。”
    “最让我感怀的，是签约前老师经过殿外，见我站在阶下，特意停下脚步说了一句——“王德先生也辛苦了。”我从未想过会被称为“先生”。
    “若说最深的感受，便是回去之后，当竭尽全力让宫里的事再顺畅一些，老师待人接物的態度，对每人都给予应有的尊重，这种风范，值得我在日常工作中认真学著。”
    本系列专访实录到此结束。
    所有採访素材目前处於绝密封存状態，解密时间由中央统一確定。

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